Par : Topaze
Ceci montre que la dérégulation du transport aérien est de la folie pure (c’est finalement meme une betise d’avoir autorisé cela de la part d’un directeur d’une societe fabriquant des avions....
View ArticlePar : Boreas
Ceux qui pensent que la mondialisation ne recule pas, devraient méditer sur le recul du transport aérien, du transport maritime (la chute du fameux Baltic Dry Index) et du commerce international (-25%...
View ArticlePar : Colbert
pourquoi citer fortune comme source puisque c’est un texte tiré du blog de patrick raymond??? [Tout simplement parce que Patrick Reymond a eu l'amabilité de rédiger cette tribune en exclusivité pour...
View ArticlePar : Boreas
“commerce international (-25% en 2009)” Pardon, je confonds avec la chute des exportations chinoises au 1er semestre 2009. Pour le commerce international, c’est 10 à 20% de baisse sur l’ensemble de...
View ArticlePar : Vesso
Il à fallu dé réguler pour que les prix du trafic aérien, baissant, permettent l’immigration sans limite. Maintenant que les réservoirs génétiques sont en place, plus besoin de transport de masse…
View ArticlePar : Boreas
Vesso Je pense que vous cherchez midi à quatorze heures. Le but premier du transport aérien pléthorique, c’était le commerce, pas l’immigration.
View ArticlePar : Imperator.
Les compagnies aériennes sont fragiles, comme le démontre bien cet article. @Borea #6 +1
View ArticlePar : Etienne
Le président de EADS promet un moteur d’avion sans kérozène pour 2050, j’ai lu une ITV je ne sais plus où; ledit moteur génère son énergie et l’utilise pour tourner.
View ArticlePar : patrick Reymond
à corso : - fr.wikipedia.org/wiki/Tunnel_du_Seikan, – http://www.aujourdhuilacoree.com/actualites-coree-le-japon-et-la-coree-du-sud-envisagent-un-tunnel-sous-marin-pour-se-relier-389.asp?1=1, -...
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